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分析商业群和交通条件

       在为了适应人口分布、流向情况,便于广大顾客购物,扩大销售的原则指导下,绝大多数店铺都将店址选择在城市繁华中心、人流必经的城市要道和交通枢纽、城市居民住宅区附近以及郊区交通要道、村镇和居民住宅区等购货地区,从而形成了以下四种类型的商业群:
       (1)城市中央商业区
       这是全市最主要的、最繁华的商业区,全市性的主要大街贯穿其间,云集着许多著名的百货商店和各种专业店铺、豪华的大饭店、影剧院和办公大楼。在一些较小城镇,中央商业区是这些城镇的唯一购物区。
       (2)城市交通要道和交通枢纽的商业街
       它是大城市次要的商业街。这里所说的交通要道和交通枢纽,包括城市的直通街道,地下街道的大中转站等。这些地点是人流必经之处,在节假日、上下班时间人流如潮,店址选择在这些地点就是为了便利来往人流购物。
       (3)城市居民区商业街和边沿区商业中心
       城市居民区商业街的顾客,主要是附近居民,在这些地点设置商店是为方便附近居民就近购买日用百货、杂品等。边沿区商业中心往往坐落在铁路重要车站附近,规模较小。
       (4)郊区购物中心
       在城市交通日益拥挤,停车困难,环境污染严重的情况下,随着私人汽车大量增加,高速公路的发展,一部分城市中的居民迁往郊区,形成郊区住宅区,为适应郊区居民购物需要,不少店铺设到郊区住宅区附近,形成了郊区购物中心。
       交通条件与商业群有着紧密的联系,也是影响店铺选址的一个重要因素,交通条件决定了店铺经营的顺利开展和顾客购买行为的顺利实现。
       对交通条件的评估主要有以下两个方面:
       (1)店铺离公交站点的远近及方向
       国外称之为“TOD”导向,即商铺经营受制于公交线路。因为,公交站点汇聚人流,周边的店铺自然会受到青睐。商铺投资者在投资之前,要首先了解城市,特别是该区域的未来规划信息,而公交规划是其择址的基本依据。设在市内公共汽车站附近的店铺,还要分析车站的性质,客流量,是中途站还是终点站,是主要车站还是一般车站。一般来说,主要停车站客流量大,店铺可以吸引的潜在顾客较多。设在边沿区商业中心的店铺,要分析与车站、码头的距离和方向。一般,距离越近,客流越多,购买越方便。开设地点还要考虑客流来去方向,如选在面向车站、码头的位置,以下车、船的客流为主;选在邻近市场公共车站位置的,则以上车的客流为主。另外,还要分析交通管理状况引起的有利与不利条件。如单行街道、禁止车辆通行街道,及与人行横道距离较远都会造成客流量在一定程度上的减少。
       (2)商品运至店铺是否容易
       这就要考虑可供店铺利用的运输动脉能否适应货运量的要求,并便于装卸,否则货运费用的明显上升,会直接影响到店铺的经济效益。另外,店铺提供售后服务时,如果需要送货上门,交通不便的话会直接影响店铺的竞争力。

 

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